{"id":5634,"date":"2023-08-09T14:10:12","date_gmt":"2023-08-09T17:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/focotocantinense.com.br\/?p=5634"},"modified":"2023-08-09T14:49:27","modified_gmt":"2023-08-09T17:49:27","slug":"deputado-antonio-andrade-participa-do-lancamento-da-frente-parlamentar-da-navegacao-interior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/focotocantinense.com.br\/?p=5634","title":{"rendered":"Deputado Antonio Andrade participa do lan\u00e7amento da Frente Parlamentar da Navega\u00e7\u00e3o Interior"},"content":{"rendered":"\n

O deputado federal Antonio Andrade (Republicanos-TO) participou nesta quarta-feira, 9 de agosto, no Sal\u00e3o Nobre da C\u00e2mara dos Deputados, da Frente Parlamentar Mista para o Desenvolvimento da Navega\u00e7\u00e3o no Interior. O ato contou com a presen\u00e7a do ministro dos Portos e Aeroportos, M\u00e1rcio Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Algumas das atribui\u00e7\u00f5es do colegiado s\u00e3o promover o desenvolvimento das navega\u00e7\u00f5es regionais, promover a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade das hidrovias e estimular o transporte multimodal no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO transporte hidrovi\u00e1rio \u00e9 o modal de transporte mais importante na regi\u00e3o Norte e seu potencial de crescimento \u00e9 enorme\u201d, destacou Andrade.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a ideia \u00e9 que a Frente acompanhe a execu\u00e7\u00e3o or\u00e7ament\u00e1ria destinada ao setor, propor linhas de cr\u00e9dito para fomento e a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra aos trabalhadores da navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Relev\u00e2ncia no passado<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

A navega\u00e7\u00e3o interior no Brasil, no passado, teve papel de destaque na expans\u00e3o territorial e na ocupa\u00e7\u00e3o das regi\u00f5es interiores, com menor densidade populacional. Nos dias atuais, o transporte hidrovi\u00e1rio \u00e9 o modal de transporte mais importante na regi\u00e3o Norte e seu potencial de crescimento \u00e9 grande em todo o pa\u00eds, que tem apenas 50% de suas vias naveg\u00e1veis economicamente vi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

O Brasil tem 12 regi\u00f5es hidrogr\u00e1ficas, sendo a Regi\u00e3o Amaz\u00f4nica respons\u00e1vel por mais da metade de toda a carga transportada nas hidrovias que s\u00e3o excelentes op\u00e7\u00f5es de transporte para grandes cargas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO objetivo da frente parlamentar \u00e9 trazer visibilidade e viabilidade de melhoria para a navegabilidade das regi\u00f5es hidrogr\u00e1ficas do Brasil para manter interc\u00e2mbio e coopera\u00e7\u00e3o de entidades que exer\u00e7am atividades ligadas \u00e0 navega\u00e7\u00e3o interior. A navega\u00e7\u00e3o interior \u00e9 o meio de transporte de carga mais competitivo\u201d, observa o deputado J\u00fanior Ferrari (PSD-PA), que ser\u00e1 o presidente da Frente Parlamentar.<\/p>\n\n\n\n

Os principais diferenciais do modal de transporte s\u00e3o menor custo por quil\u00f4metro, menores n\u00edveis de emiss\u00f5es, menor consumo de combust\u00edvel e menor n\u00famero de acidentes. Al\u00e9m disso, demanda embarca\u00e7\u00f5es mais simples e de baixa complexidade.<\/p>\n\n\n\n

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